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该公司计划于2018-2019年向俄国防部供应8架升级版,约占美国从中国进口的手机和家庭电子产品价值的22%

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国际有识之士普遍认为,特朗普政府拟大规模限制中国对美贸易和投资的做法无视其自身经济结构性问题,也是对国际多边贸易体系的挑衅,其结果必将加剧美国的“内忧外患”。美国应该维护开放的多边贸易体系,通过谈判磋商找到解决方案。

新华社符拉迪沃斯托克4月3日电
俄罗斯伊留申航空集团总裁亚历山大·罗戈津2日表示,该公司计划于2018-2019年向俄国防部供应8架升级版“伊尔-76”大型军用运输机。

“鲁莽的经济政策妄图通过抑制进口打击外国竞争,只会使国内相关经济部门遭到打击”

今日俄罗斯通讯社援引亚历山大·罗戈津的话报道说,按照伊留申航空集团与俄国防部签订的合同,未来数年,伊留申航空集团将向俄国防分期分批供应39架“伊尔-76MD-90A”运输机。计划规定,2018年供应3架,2019年供应5架。

加拿大《环球邮报》日前发表文章,以苹果手机为例分析中美贸易不平衡的成因。英国市场分析机构马基特集团调查认为,iPhone
Ⅹ的零部件成本为370.25美元,其中,110美元归韩国三星公司,因其提供了显示屏;另外44.45美元归日本东芝公司和韩国海力士公司,因它们提供了内存芯片。此外,中国台湾、美国和欧洲的供应商也分走了一部分。尽管这款手机最后由富士康在中国组装,但组装只占制造成本的3%—6%。然而,美国目前的贸易统计数字将大多数制造成本算到了中国的出口数额上。

罗戈津说,“伊尔-76MD-90A”运输机与“伊尔-76”运输机有很大区别,在发动机、机翼和航空电子设备方面都进行了更新换代。

根据统计,苹果公司去年向美国运送了6100万部手机。粗略计算,去年iPhone
7系列手机为美国增加了157亿美元的赤字,约占美国对华贸易赤字的4.4%,约占美国从中国进口的手机和家庭电子产品价值的22%。

“伊尔-76MD-90A”运输机由位于乌里扬诺夫斯克州的飞机制造厂生产。该厂具备年产18架“伊尔-76MD-90A”运输机的能力。(记者
吴刚)

俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究所专家亚历山大·萨利茨基在接受俄媒体采访时表示,如果中美打起贸易战,“几乎所有观察家都认为,波音公司有可能成为最大牺牲者。它有在中国市场发展的庞大计划。它打算未来几年对华销售总价值上万亿美元的飞机。中国人可以转购空客——波音的竞争对手。贸易战的受害者中还可能有美国生产太阳能板的公司,因为它们与中国公司合作密切。”

编辑: 何柏梅

据统计,仅2017年第四季度,苹果公司和波音公司从中国市场获得的收入分别占其总收入的20%和13%。英特尔、高通、德州仪器和美光科技的收入,在很大程度上也取决于在中国市场的销售业绩。

“历史证明,所有经济体都无法在通过关税高筑贸易壁垒的同时而不付出沉重的经济代价。”法国国际关系与战略研究院副院长、经济学家西尔维·马特丽指出,特朗普政府对美国经济的认识是错误的——现代经济体的高附加值主要来自先进技术和服务,而非冶金工业等旧经济部门,其工作岗位流失的根本原因在于机械化和智能化的挑战,而绝非外国竞争。“特朗普鲁莽的经济政策妄图通过抑制进口打击外国竞争,只会使国内相关经济部门遭到打击,而无法创造新的就业。多达200万个同汽车、家电、农机或石油设备这些最依赖进口钢材进行生产的工作岗位将被波及,美国新兴的光伏产业也将受到强烈冲击。另外,这种鲁莽的政策会使外国投资者对美国望而却步。”

美国举动会损害中方利益,也会损害美国自身利益,更重要的是损害全球价值链

美国曾是国际贸易规则的主要设计者,而现在的做法却带有明显“破坏者”性质。毫无疑问,美国举动会损害中方利益,也会损害美国自身利益,更重要的是损害全球价值链。中美作为全球产业链的重要环节,一旦双方贸易摩擦升级,全球商品的成本、流通、价格都会发生不可预测的变化。

德国黑森州欧洲及国际事务司前司长博喜文告诉记者,自中国加入世贸组织至今,美国在17年内对全球出口增加了110%,对中国的出口则增加了580%,中国从美国的第八大出口市场跃升为第三大出口市场。从飞机制造商波音公司到餐饮连锁星巴克,都非常依赖中国市场,通用公司在中国的汽车销量高于美国本土。近日美股大跌,已显示出美国经济界对贸易争端的担忧。“经济政策专家普遍认为,过度的国内消费才是导致美国贸易赤字的重要原因,并且还会随着特朗普的减税政策进一步加强。美国大量进口更多是为了弥补2007年至2009年经济衰退时期美国企业大量倒闭导致的国内生产力持续下降。”

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