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发生事故的是一艘59吨级渔船,从设计到施工全部采用中国铁路建设标准

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中新社北京8月13日电
记者从中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)获悉,安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工,即将正式通车运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后,中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。

中国日报网8月13日电
据韩国媒体8月12日报道,当地时间12日下午4时32分许,韩国庆尚南道巨济市南部面乫串岛以南0.7英里处发生渔船沉没事故,有4人在事故中遇难。

全长1344公里的本格拉铁路,西起大西洋港口城市洛比托,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里,为该国有史以来速度最快的铁路。

发生事故的是一艘59吨级渔船,船上共有11人,在海警救援队开展紧急搜救后,7人获救,4人遇难。据悉,当时渔船卷入一艘278吨级牵引船和一艘5102吨级驳船之间的牵引绳之中而发生事故。

本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元,由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工)总承包,从设计到施工全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。

目前海警在对具体事故原因做进一步调查。

据中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍,作为中国标准成功运用于非洲地区铁路建设的典型案例,该项目在启动之初,究竟采用欧洲标准还是中国标准,曾产生过很大争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较信任欧洲标准,但最终中国企业凭借更低的报价、更合理的工期和更高的质量承诺成功说服了他们,将罗安达、本格拉等铁路大修工程交由中国企业负责。

责任编辑:吴德飞

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